O lexo da estrada Koenigsegg Agera XS indo para Monterey Cars and Truck Week
O fabricante sueco do supercarro Koenigsegg estará iniciando uma versão legal da estrada do Agera RS na semana de carros e caminhão de Monterey deste ano. O Agera XS possui 1.341bhp em dar água nos olhos do seu V8 twin-turbo, além de mais recursos diários de conforto do que os Rs.
Apesar de serem completamente homologados para as estradas americanas, o Agera XS permanece inegavelmente impressionante em um método que poucos outros carros e caminhões de estrada são. Os tiros de Koenigsegg apresentam uma nova superfície ‘Karosserie Orange’, bem como uma asa traseira de fibra de carbono. A última é declarada a maior asa já montada em um koenigsegg e também é semelhante à do Koenigsegg One: 1.
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Internamente, o XS continua o estilo com Alcantara preto costurado em laranja. Na legalidade de transferência para a estrada, também são adicionados mais recursos de conforto, como airbags “inteligentes”, controle climático, carplay de maçã, assentos elétricos e um sistema de elevação hidráulica para obter a agera sobre luminosas.
Sob o capô, fica exatamente o mesmo V8 Twin-Turbo de 5,0 litros que o Agera RS, criando 1.341bhp. Para gerenciar esse poder, o XS utiliza freios de cerâmica de carbono, aerodinâmica ativa e amortecedores adaptativos. O peso do kerb é citado em 1.395 kg, o que é um pouco mais que o Agera Rs. A caixa de engrenagens Paddleshift de sete velocidades não é alterada no Agera RS.
O XS marcará o retorno do Koenigsegg ao mercado dos EUA, que o gerente Christian von Koenigisggg referiu como um ‘momento da bacia hidrográfica’ para a empresa.
Koenigsegg também exibirá o Crazy Regera na Monterey Cars and Truck Week. A regera híbrida de três motores está pronta para a produção, criando 1.479bhp, bem como quase 2.000 nm de torque com uma única transmissão de velocidade. Atrasos significam que a data de lançamento preliminar do final de 2016 da Regera será adiada para o início de 2017, embora Koenisegg tenha verificado 80 projetos.
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