Hyundai revelou o i30 n line fastback: uma variante esportiva que fica entre o i30 regular e a escotilha quente i30n.
• Leia sobre o Hyundai i30 Fastback n
O N Line Fastback segue a partir da Hatch N Line – um automóvel que tentamos em setembro – e apresenta atualizações semelhantes de estilo, interior e chassi.
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De frente, a linha N ganha um para -choque de aparência mais agressiva, que imita a das principais especificações N – embora com um destaque em prata pintado de prata no lugar da faixa vermelha do N. A grade apresenta uma nova inserção de malha e os faróis têm molduras pretas.
Há um para -choque mais esportivo nas costas, que inclui uma luz triangular de nevoeiro central alojada dentro de um difusor traseiro. Acima, fica uma linha de refletor vermelho de largura total.
A linha N cavalga em rodas de liga leve de 18 polegadas envoltas nos pneus Michelin Pilot Sport 4, que abriga discos de freios com um diâmetro aumentado em relação aos modelos regulares da I30.
No interior, os bancos dianteiros e o volante apresentam uma aparência mais esportiva, e há um conjunto de pedais de metal e um botão de engrenagem da marca N.
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A energia vem de uma gasolina turbo de 1,4 litro que pode ser encontrada em outras partes da faixa i30. No entanto, se beneficia de um ruído de escape da fruteira e do mapeamento revisado para melhorar a resposta do acelerador. A unidade de 138 cv é suficiente para ajudar a linha i30 N de 0-62 mph em 9,2 segundos.
Juntamente com a introdução do N Line Fastback, a Hyundai adicionou uma segunda opção de gasolina aos modelos I30 N Line Hatch e Fastback. A unidade de três cilindros turbo de 1,0 litro produz 118bhp e recebe rodas de liga leve de 17 polegadas.
Os modelos Fastback custam £ 500 a mais que o Hatchback equivalente, portanto, espere que o fastback de 1,4 litros N da linha seja iniciado a partir de £ 21.755.
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