. e motores a diesel mais eficientes.
Os ajustes externos para o modelo são tarifas típicas de facelift, sem alterações nos painéis de metal, mas uma aparência de front-end revisada, graças a um novo pára-choque que incorpora as entradas de ar para parecer mais agressivas e uma grade de radiador mais ampla. Existem também quatro novas cores no intervalo e um número semelhante de designs de rodas de liga de liga fresca, variando em tamanho de 17 polegadas a 19 polegadas.
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Há mudanças maiores na cabine, onde a classe V recebe pelo menos algumas das revisões que vimos no Classe C recentemente atualizada. Há um novo painel, com aberturas de ar ‘turbina’, uma tela de infotainment de 10,25 polegadas e pelo menos a opção do painel de instrumentos A Digital.
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Outro novo kit inclui assistência semi-autônoma de frenagem, que fará com que o automóvel pare se sentir que o motorista não está respondendo a uma colisão iminente e uma assistência ao feixe alto, o que desativa alguns LEDs no feixe principal para evitar cegos ingressantes utilizadores da estrada.