O conceito Lotus Evora GT4 foi apresentado no Salão Automóvel de Shanghai deste ano, com um conjunto de atualizações de chassi focadas no desempenho, um motor V6 ajustado para corrida, fibra de carbono revestimento e um sistema de segurança compatível com a FIA. Após sua aprovação de homologação, a empresa britânica correr o conceito Evora GT4 a partir de 2020.
É baseado no mesmo chassi leve de alumínio que o Evora em andamento, embora com freios a disco, amortecedores ajustáveis, braços de suspensão iluminados e barras anti-roll tubulares. Para beneficiar adicionalmente a rigidez estrutural, bem como ajudar na segurança do acidente, o conceito GT4 também é equipado com uma gaiola de rolo de oito pontos e aprovada pela FIA.
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• Revisão do Lotus Evora 410
O conceito Evora GT4 é alimentado por uma versão sintonizada do mesmo V6 de 3,5 litros derivado da Toyota da Evora em andamento da estrada. Produz 443bhp e 510nm de torque, que é alimentado às rodas traseiras por meio de uma transmissão seqüencial de seis velocidades e um diferencial de deslizamento limitado de Torsen, permitindo uma velocidade máxima de 170 mph.
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Após a abordagem de lótus de “Adicionar leveza”, os pára -choques dianteiros e traseiros, teto, tampa do motor, painéis traseiros, difusor e asa traseiro são todos feitos de fibra de carbono. O vidro da porta foi substituído por plástico, a bateria padrão-ácido foi substituída por uma unidade de íons de lítio e as rodas são forjadas de alumínio leve.
Como resultado, as idéias de conceito Evora GT4 são as escalas a apenas 1.200 kg (sem o motorista), dando-lhe uma relação de poder de peso de 370bhp por tonelada. Isso indica que é 97 kg mais leve e tem 44bhp por tonelada muito mais do que o EVORA GT410 Sport, no qual se baseia.
Finalmente, para cumprir os regulamentos da FIA Racing, o conceito Evora GT4 apresenta uma lista detalhada de equipamentos de segurança, incluindo um chicote de seis pontos, um assento de corrida aprovado pela FIA, um sistema de excitação de incêndio, um switch elétrico e um 120- Tanque de combustível de litro com sensor de rolagem e válvula de alívio de pressão.
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