Mark Schienberg e Alec Mumford nunca se conheceram e, à primeira vista, não poderiam ser mais diferentes. O primeiro é um americano cujo escritório em Manhattan tem o rio Hudson de um lado e o Empire State Building do outro. Este último é um britânico cuja QG da empresa em Londres é o presidente do HMS – com o rio Tamisa abaixo e a Catedral de São Paulo acima.
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Quando Schienberg fechou as portas no The New York International Auto Show, alguns dias atrás, ele-como presidente do show-começou a contar o custo da exposição de automóveis mais bem-sucedida na América do Norte. Aproximadamente US $ 300 milhões são o impacto econômico positivo que o evento traz para Nova York a cada ano. Impressionante, não é?
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Isso não está perdido em Mumford. Ele é o homem que tem sido empreendedor e corajoso o suficiente para garantir que o Salão Automóvel de Londres renasça e aberto ao público de 6 a 8 de maio. Como presidente do evento, ele está ciente de que não gerará tanta receita quanto o show de Nova York, mas inúmeras indivíduos e empresas ainda se beneficiarão enormemente da exposição de automóveis na capital da Grã -Bretanha no próximo mês.
“Imagine uma pirâmide com os fabricantes de motor e revendedores no topo”, disse ele. “Então, venha os contratados e designers, equipes de iluminação e produção, funcionários que trabalham em tudo, desde Bartending a segurança, além de fornecedores e uma série de redes de suporte. Tudo isso cria um investimento impressionante em pessoas e empregos. ”
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Ele não está errado. Há também a pequena questão de HM tesouraria coletando 20 % de IVA nos milhões de libras de automóveis sendo vendidos no show. E com a maioria dos ingressos já estacionados por entusiastas de automóveis na Grã -Bretanha e inúmeras terras estrangeiras, o evento servirá inquestionavelmente como um anúncio fantástico para a Londres/Britain Plc.
“É uma vitrine para fabricantes e revendedores alcançarem nacional e internacionalmente e promover a mensagem de que o Reino Unido é um operador convencional em tecnologia, design, construção e fornecimento”, acrescentou Mumford.

Londres é uma cidade verdadeiramente internacional, junto com Nova York, Paris, Los Angeles e Tóquio. Precisa e merece seu próprio Salão Automóvel. E agora – graças a Mumford – tem um. Seja você uma criança ou adulta, passageiro, motorista, revendedor ou fabricante, basta ir. Quero dizer, quem em sã consciência não seria?
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