O novo MG3 garantirá pequenos níveis de personalização por menos de 10.000 libras, quando os carros e caminhões forem introduzidos em setembro.
A nova escotilha de cinco portas, já à venda na China, está preparada por finalmente depois de passar por uma reconstrução de dois anos para os compradores europeus exigentes.
“Você não pode fazer possibilidades na Europa”, afirmou o chefe da MG Jones, que admitiu que os carros e caminhões poderiam ter aparecido mais cedo com menos mudanças. Construindo esperanças, ele afirmou que a empresa “não tem pressa em cometer erros”.
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O diretor da MG de programas da UE, Alan Anderson, expôs que todos os acabamentos externos foram alterados e o chassi é “completamente diferente. Possui um rack de direção mais rápido, foi reduzido, possui novas taxas de primavera e amortecedor, bem como tudo foi ajustado aqui na Grã -Bretanha “.
É o British Elements que a MG planeja se concentrar na publicidade do MG3. Jones afirma que o “estilo de inspiração britânica é distinto no setor”, com o novo MG infantil fornecendo uma variedade de gráficos de sistema de cobertura pateta ainda mais estranhos do que aqueles em um mini.
Jones está mirando um “um novo grupo de comprador, que deseja os carros e caminhões mais modernos que podem pagar para mostrar sua personalidade” – pessoas que normalmente compram um Fiesta, no entanto, aspiram ao Audi A1 que está além da faixa de custos.