, enquanto muitos dos desenvolvimentos atuais no mundo da tecnologia automotiva foco em carros elétricos, a Volkswagen manteve um olho no presente para melhorar o velho amigo do petrolhead: a caixa de câmbio manual.
Embora muitos carros estejam mostrando progresso gradual em direção à eletrificação, a VW não negligenciou a melhoria da tecnologia existente. E é uma etapa que vale a pena: afinal, os automóveis manuais equipados com caixas de câmbio ainda mantêm uma parcela significativa do mercado automotivo em todo o mundo.
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A Volkswagen atrairá esse mercado com sua nova transmissão, chamada MQ281. Foram feitas alterações nas atuais caixas de câmbio Volkswagen para melhorar a eficiência, minimizar os níveis de emissões e melhorar o refinamento.
A VW diz que o novo design pode gerenciar cargas de torque entre 200 e 340 nm, para que a caixa de câmbio seja adequada com uma grande variedade de saídas do motor – a gasolina e o diesel. Para referência, esses números cobrem tudo, desde o motor a gasolina TSI de 113bhp 1,0 litros até a versão de 148bhp do TDI de 2,0 litros do grupo.
Em uma sociedade cada vez mais ambientalmente consciente, os carros elétricos estão surpreendentemente crescendo em popularidade. No entanto, como os planos do governo de trazer a proibição de vendas a gasolina e diesel para a frente do avanço e as marcas precisam cortar seus níveis médios de emissões, melhorando a eficiência da caixa de câmbio manual permitirá que aqueles que ainda apreciem o engajamento de uma transmissão manual para ter prazer nele enquanto eles ainda podem.
A produção da nova caixa de câmbio ocorrerá nas instalações do grupo VW existentes na Espanha e na Argentina. O Passat recentemente atualizado será o primeiro carro a se beneficiar da tecnologia, mas a VW diz que uma grande variedade de modelos em todo o grupo – de hatchbacks a SUVs, acabará se beneficiando das unidades.
Você acha que a caixa de câmbio manual ainda tem um lugar no mundo de hoje? Deixe -nos saber seu pensamento nos comentários abaixo …