O Fiat 500X recebeu um facelift adequado, obtendo uma revitalização de meia-idade, incluindo uma aparência revisada, novos recursos de suporte do motorista e novos motores a gasolina sob o capô.
O 500X vem em dois formatos distintos. O modelo urbano apresenta um novo pára-choques dianteiro e traseiro, enquanto a versão cruzada muito mais difícil parece mais resistente com novos skidplates de aparência de alumínio na frente, com seus pára-choques muito mais inspirados na estrada do que o 500X Urban. A cruz também está disponível como um luxuoso carro Cross Plus.
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• Melhores crossovers do mercado
Ambos apresentam novas luzes diurnas e luzes traseiras de LED com assinaturas de iluminação fresca. Os faróis de LED estão equipados como padrão no modelo Cross Plus pela primeira vez.
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Como o exterior, as modificações de design internas são bastante limitadas. O cluster de instrumentos foi reprojetado sutilmente e Fiat declara que agora é mais simples de ler. Ele fica atrás de um novo volante, enquanto parte do painel de manobra em torno da tela central de entretenimento e entretenimento também foi redesenhado.
As modificações mais significativas estão embaixo do capô, pois o 500X é o carro mais recente da Fiat-Chrysler a adotar a nova família de motores a gasolina modular de alumínio. Uma gasolina turbo de 1,0 litro aparece, desenvolvendo 118bhp e 190Nm de torque, enviando unidade para as rodas dianteiras através de uma caixa de câmbio de seis velocidades. Juntando-se a um novo cilindro de 148bhp de 1,3 litro com 270 nm de torque, integrado a uma caixa de engrenagens automática de dupla embreagem de seis velocidades.